猜想：据介绍，早在三四年前，佛山已能看到思域、别克君越、丰田普锐斯等混合动力版车型出售，但其销量基本可以忽略不计。2010年，广汽丰田佛山几家经销商又推出了混合动力车凯美瑞。与汽油版凯美瑞的旺盛销售态势不同，这些单个4s店的混合动力版常一个月都难有一辆售出，窘境一年多以来始终未有改善。

　　猜想：上半年佛山车市充满了反传统的色彩。因为2011年春节到来时间过早，消费潜能被提前，作为常见销售高峰的2月同比销量大减。此后，一年中最大的传统淡季4月在日本地震的日系现车紧张情况影响下，环比跌幅愈加“给力”。到了“五一”小黄金周，车市虽然稳健发挥但也未见突破性惊喜。这一系列的表现及其背后的深层次原因，让下半年走势更显扑朔迷离。

　　背景：近两年来，人们惊奇地发现，佛山不知不觉中成为了豪华品牌经销商的乐园。去年1月佛山的第一家新店就是英菲尼迪4S店，该店还是英菲尼迪在中国第17家4S店，佛山市场的重要程度可见一斑。

　　其中日系方面，受供货影响，一些纯进口车型连续数月供货不畅，已导致人气无法拔高；而欧系品牌也在第一季度开始出现了打折势头，以刺激消费者。有相关车商向记者表示，由于市场竞争压力已经增大，因此第三季度不排除增速停滞的可能。

　　猜想：业内人士认为，由于日系品牌的供货即将在下半年逐渐恢复到常态，其余各合资品牌的竞争主要还是在互相之间展开，其中重要车型的拼杀结果，将起到举足轻重的作用。

　　分析人士认为，在新能源车基础设施建设方面，佛山市虽然近期有一些新动向，但侧重方向是公共交通，对终端消费的直接带动有限。而纯电动车与油电混动的凯美瑞等车型性质不同，暂时无法上牌，加上价格与后期保养等原因，公共机构采购可能才是此类风光OR落寞 下半年佛山车市多个谜题待解_奔驰宝马破解车型在近半年的主要销量来源；而在佛山家庭、个人用户方面，短期之内新能源车打开销售新局面的概率仍不会太高。

　　◎谜题一下半年首个牛市何时到来？

　　更据里程碑意义的是，佛山首个新能源汽车卖场上周在容桂开售，展厅中的车型售价最低仅为7万多元。这些改变，是否预示着新能源车在佛山将打开新的销售局面？

　　特别是随着小排量车型需求的衰退，改善型消费者的地位日益凸显，因此中级车市场将愈加重要。在这方面，上半年佛山车市已经新增了索纳塔八代、K5、新帕萨特，而下半年508、新迈腾也即将登场，每一款都有隐隐到三大日系品牌中级车地位的实力，由此可见下半年的中级车比拼将格外刺激，将成为各合资品牌的竞争热点。

　　此后1年多以来，雷克萨斯、进口大众、奔驰汽车的新店也纷纷在顺德、南海等地落地生根、开花结果，在此期间整个佛山的豪华车卖方数量发生了膨胀式增长。而类似动作下半年仍将会不断继续。据知情人士透露，预计在桂兰段第三季度将有新的宝马4S店开业，同时位于北滘105国道广珠西线出入口附近的顺德世维沃尔沃4S店也将于近期开业。

　　◎谜题三：豪华车还能红多久？

　　但即便如此，随着整个佛山市场交易量的上升，日系品牌难以消化的“蛋糕”也在随着变大。在此前依靠政策东风，各合资品牌近一年来纷纷做出了抢眼的突破；而今年上半年以来很多合资品牌推出了重点车型，中级车、紧凑车型均有亮点。下半年，在逐渐“淡定”下来的市场中，各品牌竞争焦点将在哪里？

　　猜想：据了解，去年主要几个豪华车品牌曾连续创下月销售量破200辆的纪录，但今年的情况有所不同。与一般品牌相比，豪华品牌的淡季、旺季波动并不明显，但经过了两年的高增长后，疲态似乎正在逐渐显露。

　　与其相反，在预测2011年走势的时候，车商们都没有给出特别乐观的预期，而后市发展证明，这一次他们猜对了。上半年，虽然佛山车市的绝对销量没有出现明显波动，但同比增速却不再“犀利”。

　　记者了解到，6月佛山车市仍延续了5月下旬以来的低落走势，而据业内人士预测，7月市场表现将符合传统的淡季概念，并较去年有所延长；而在一年中最重头的牛市“金九银十”到来之前，整个8月的情况也未必乐观，除非业内启动真正意义上的价格战。

　　然而对佛山的汽车经销商来说，这未必是一个利好消息。随着汽车保有量的增长，当地销量增速正在失去过去两年的“凶猛”风格；此外汽车总量的上涨也正带来越来越多的“城市病”，连带推车成本上涨。尽管如此，仍不乏有品牌凭借强大的车型优势，今年上半年销量同比继续大增，着竞争对手的传统地盘。

　　◎谜题二合资车竞争剑指何处？

　　背景：新能源车在佛山的步伐正在加快。上周来自顺德的消息称，该区将于年底开通14条城市快线，其中将投入不少于76辆纯电动车辆，这也将是佛山首条纯电动车城市快线。与此同时，佛山还计划推出1—2条纯电动公交线并将推广应用电动公交车，佛山市还将电动汽车充电设施建设作为重要的公用性市政工程，列入市重点工程项目建设管理。

　　◎谜题四新能源车何时打开局面？

　　风光OR落寞 下半年佛山车市多个谜题待解_奔驰宝马破解，兔年佛山车市究竟将以辉煌告终，还是会落寞收场？哪些“新”最终将笑傲江湖？哪些新变化将带来更深远的影响？还有6个月时间，众多谜题和猜想仍等待破解。

　　奔驰宝马破解背景：由于厂家区位优势等原因，多年来日系品牌在佛山合资车型中一直独占鳌头，占据了绝大部分市场份额，德系、韩系、美系、法系等合资品牌均无法与之抗衡，仅属于第二甚至第三序列。

　　背景：回望2009、2010年，佛山车市持续坚挺，走过了亢奋的两年。但在此前却几乎没有人能预料到这样的结果，特别是在2008年末，受金融危机影响，大批汽车界经理人在接受采访时，都普遍做出了非常悲观的预测。