除了公务接待，管委会的公务人员能否用车呢？一般情况下是不行的，除非有特殊情况，比如出差到机场，经过部门主要领导签字，可以到车队要车。车队接到派车单后，会根据用车时长、途远近和部门“算账”，这笔费用是要从部门固定的办公经费里面扣出，而且大家都在互相监督，因此想“公车私用”基本没有可能。

　　民说，车改后，每隔半年或一年，参与车改者要将油票、过过桥费等所有用车费用拿到车队进行备案并接受审核。如一辆车根据排量核定油耗在9升/百公里，可是根据提供的油票和该车的公里数核对发现该车每百公里耗油只有5升或者6升，就说明这辆车可能存在油票私报的问题。有了这个“相互印证”的制度，就有效杜绝了有人拿着油票等到下属单位报销的情况。

　　管委会定期对参加车改的干部们进行安全意识教育，对参加车改人员进行“驾驶技能考试”。车辆保险管委会也补贴一半，鼓励个人多买保险，以减少驾车的风险。对驾驶技能不能达到要求的干部，车改方案也提出给予一定补贴，但是费用也是定量的，超出部分自付。

　　管委会经贸发展局局长李春安说，公车后，最大的好处是不存在“公车私用”，用起车来心安理杨凌车改十三年2011年6月11日星期六奔驰宝马破解技术得。当然，“私车公用”也有不方便的地方，李春安说，有时到西安开会，其他地市领导可以在车上想一下会议内容，或者休息一会，而我们得操心开车，一天下来，确实有些累。

　　实行车改了，杨凌还有公车吗？管委会车队队长郭虎让告诉记者，车队目前有17辆公务用车，除了厅级领导用车，剩余的主要用于公务接待。“就是管委会厅级领导的‘座驾’也不是固定的，当领导出差时，车一样可以调遣使用，这是管委会决定的。”

　　1998年，全国各地纷纷扯起了公务用车的大旗，在此背景下，杨凌示范区管委会着手酝酿车改，最后形成了初步车改办法，并报请省批准，1998年8月省上同意将杨凌示范区公务用车作为全省第一个试验田。

　　2002年开始的车改方案，基调定为“私车公用、掏钱买服务”。当时能参加的对象是管委会机关副处以上的干部，价位、车型干部自定，管委会提供贷款，车改后的车辆同时作为公务用车。每年向参加车改的同志发放相当于租车费用的交通补贴。

　　管委会发展局局长赵万潮是最早参加车改的局级干部之一。“对于我个人来说，当时真的不太愿意接受车改”。赵万潮说：“一是观念无法转变，别的地方局级干部都是专车、配司机，自己啥心不操，一分钱都不用支出。二是当时工资不高，自己还要贴费用，我2002年参加车改，购置的是1.6的宝来，办完手续是19万，贷款分10年还清，当时的财政补贴也低，一年2.5万，而每年自己支出的车辆贷款都需要2.3万，这样最多的一年自己贴了1.5万。”

　　据对陕西省不同单位进行的调研和统计，一名处级干部用车，一年的运行费用（含司机工资、油费、维修、保养、过费）最少五万元，如果有的车再把家属车的费用兼顾上，则一辆车需要七、八万，甚至十万元。这样一辆公车十年开支就需要50万—100万，再加上一次性购车费用约为20万，这样一名干部十年公车所需财政支出就需要70万—120万，而管委会每年每车补贴平均3.7万元，10年补贴37万元，一辆车最少节省了财政支出33万元。

　　谈起车改还存在的问题，杨凌示范区管委会秘书长、办公室主任杨芳乾说：“因为没有公车，平常普通公务员外出办公就得自己想办法，近一点的地方就打车、坐公车或者自己开车，费用自理，每月补助300元；远一点的地方就坐火车，车票可以报销。在财力允许的情况下，我们想提高标准，进行全员车改，让每个员工都‘私车公用’。同时，还需不断完善配套方案，把车改补贴和工作绩效结合起来，做到更加公平、合理。”

　　示范区管委会财政局负责人说，据2008年统计数据曾显示，杨凌示范区自2002年采取“自购公助”的方式推行公务用车，仅购车一项，就减少财政支出近700万元。杨凌车改13年，节约财政资金3000多万元，而杨凌目前一年的财政收入是2.3亿。对于杨凌这个小地方来说，这笔钱还真不少。

　　奔驰宝马破解技术还有人担心会不会为了节省费用，尽量少开车，影响了工作。对于这个问题，管委会也采取了一些办法。核定出一个基本系数，平均补贴3.7万，管委会每年对参加车改车辆的各种费用进行统计，根据岗位不同，以及驾驶里程的区别，对不同干部的补贴进行一定范围的浮动，鼓励充分利用车改车辆积极开展工作。另一方面，对各部门工作进行严格考核，哪怕你天天骑着自行车，工作照样完成，岂不是更好，即低碳、环保，还节省资源。

　　示范区管委会很多最早参加车改的处级干部们依旧开着大众宝来，而很多新上任的干部们拥有的车辆则比较多样，如斯柯达、帕萨特、丰田RAV4等等，从车辆看不出的大小和职位的高低，车在杨凌真正成了一种交通工具，攀比购车现象也就不复存在。

　　对于车队，除了厅级领导车的费用是管委会负担外，其余的车都实行核算，自负盈亏，企业化管理，司机工资、各种费用都由车队自己承担。当管委会需要公务接待用车，就向车队租车，费用进行核算，当然费用肯定比社会上要低。这样算下来，就是公务接待也减少了不少费用，不仅节省了人员成本，而且避免了油费、维修费等方面存在的“跑冒滴漏”。

　　杨凌车改十三年2011年6月11日星期六奔驰宝马破解技术，因为车是干部自己贷款购置的，就不存在超标的问题，理论上只要有钱，买“宝马”、“奔驰”都可以。同时车也不再是一种身份的象征。刘仲山说，我目前就开着1.6的大众宝来，按照其它地市的标准，作为副秘书长兼接待办主任，应该有辆帕萨特或者丰田凯美瑞，还应该有个专职司机吧。